走进宜昌船舶工业园枝江鸿巨船舶制造有限公司（简称：鸿巨船舶），门吊矗立、焊花四溅，一艘艘正在建造的巨轮静卧在长江边，工人们正在有条不紊地开展焊接、装配、舾装等各项作业。“这艘是某港口集团订购的新能源集装箱船，是纯电池动力的，马上就可以交付了，多亏了建行枝江支行的资金支持，让我们可以开足马力生产。”鸿巨船舶总经理王大刚介绍道“纯电动力船舶可以节约30%-40%能源成本，并且实现了零碳排放、零污染，对于保护长江意义重大。”

据悉，宜昌船舶工业园内汇聚了包括鸿巨船舶在内的9家船企，是湖北省大的新能源船舶建造基地，随着全球大载电量纯电动游轮“长江三峡1号”、湖北首艘120标箱纯电集装箱船等一批标志性新能源船舶在此下水作业，园内船企的订单纷至沓来，园内造船订单数量累计达249艘，总产值38.4亿元，纯电、LNG、甲醇等新能源动力船舶占87.7%。

接踵而至的订单让造船企业遇上了资金难题，“造船资金需求大、建造周期长，船企迫切需要资金支持才能满功率生产。”枝江市高 新区船舶工业园主任王旭说道。

建行三峡分行积极响应国家“电化长江”战略，以及地方政府大力发展“船舶经济”和“新能源经济”部署，行领导带队走访地方政府和船舶企业，枝江支行安排专人入驻园区开展全天候对接服务。考虑到园区9家船企均为国家高 新技术企业，其中5家为专精特新“小巨人”企业，枝江支行量身定制以“善新贷”等科创信贷为主，以“云税贷”“信用快贷”为辅的普惠融资服务方案，受到船企一致好评。

“建行的‘善新贷’可以贷3年，利率低，纯信用无抵押、随借随还，非常适合我们，接下来我们可以毫无顾虑的生产这批来自东南亚的订单了”枝江市华瑞船舶修造有限责任公司负责人袁金洲说道。

截至目前，建行三峡分行枝江支行已累计为宜昌船舶工业园内船企提供信贷支持超3100万元，服务船企累计修造船舶200艘，其中新能源船舶144艘。（通讯员 滕明华 潘晓路）